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最美青春绽放铁路线上

记亚博娱乐矿业铁运处临涣机辆段内燃机车司机长丁丁

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冬日的亚博娱乐矿区寒气袭人,而在铁运处临涣机辆段运转车间内,却呈现出热火朝天的工作景象。7767内燃机车司机长丁丁正带领机组人员处理机车制动系统故障。

丁丁,虽然个头不高,还有点腼腆,可他工作起来却是风风火火、老成干练。15年的行车经验,他练就了一身处理机车故障的“绝活”,凭借准确的判断和果断的处置,任何内燃机车故障都难不倒他。

故障诊断解难题

内燃机车有上万个零配件,机车安全检查是一项硬功夫。为了把内燃机车摸熟弄透,丁丁可是下了一番苦功。晚上,他认真学习内燃机车每张原理图、线路图,准确把握气、电、油的来龙去脉,并将机车的各部件全部熟练地掌握。白天,将一些不明白的问题带到现场,请教专业技术人员,逐一消化吸收。就连进矿等装车的空闲时间,他都要和师傅在机车上互相设置故障,你出题我来找,一遍又一遍。通过勤学苦练,他逐步掌握了内燃机车故障应急处理技术。“手到病除”检修技术,为他赢得了内燃机车“急诊大夫”称号。

如今,内燃机车出现技术难题,找丁丁准没错。今年1月10日晚上10时左右,正在睡觉的丁丁接到司机郝华昌打来的电话,“内燃机车突然不换向,只能朝一个方向开。”丁丁思索后,判断是1-6C的辅助触指存在虚接故障,不到1分钟,故障就在电话中被轻松搞定。

此类通过电话询问或现场帮助排除故障的“紧急会诊”,丁丁不知做过多少次。

15年的行车经验,丁丁有一套自己的理论,并总结为“望、闻、听、触、敲”:望,即看部件有无缺失变形;闻,即有无异味焦糊味;听,即有无异音抖动;触,即触摸部件有无发热异常;敲,即锤击螺丝有无松动滑扣。对于机车故障处理,他还总结了三步法:一查二检三排除。一查就是检查外部状况,看部件有无松脱或接触不良;二检就是检验部件是否烧损;三排除就是排除没有出现故障的部件。他的这些经验得到了机组人员的认可。

精细作业保安全

今年1月初,大雾弥漫,站场能见度不足100米。在驾驶室内的丁丁一只手放在“闸把”上,另一只手握着操纵手柄,专注地盯着前方。突然,在湖集—青疃区间的一处弯道上,一群羊正在横穿铁路。放羊人在后面紧追不放,眼看就要和机车相撞,丁丁果断采取紧急措施,机车在距放羊人不到10米的位置稳稳地停住了,避免了一起路外事故的发生。

作为一名机车司机长,丁丁始终把行车安全放在第一位。他结合实践经验,总结出“勤敲、勤问、勤记”“多走一步、多看一眼、多问一句、多想一遍”的工作方法,防止了各类事故的发生。在每一次出乘前,他都会把机车经过的线路地段、关键作业、关键环节等事项认真填写在司机手册上并熟记在心,以便遇到紧急情况时能够采取相应措施。到目前,他已累计安全行车15年,没有发生一起责任事故。

授人以渔技当先

“我身边有许许多多的好人,尤其是我的师傅靳军,多年来对我倾囊相授,才有了我的今天。”近日,在第二次获得“亚博娱乐矿业集团工匠”荣誉称号后,丁丁这样对记者说。

此外,他曾夺得2015年全国煤炭铁路技术比武内燃机车司机钳工第一名、2016年亚博娱乐矿业集团技术比武火车司机工种第一名,2016年获得 “亚博娱乐矿业工匠”荣誉称号,在2018年亚博娱乐矿业集团“名师高徒”大赛中夺得第二名。

心存感激,意味着回馈,意味着传承。在丁丁看来,利用自身知识技能“授人以渔,惠人终生”是回馈企业、传承技术的最佳方式。每次铁运处组织的内燃机车技术比武,他都会在现场将自己的“小秘笈”和比武经验毫无保留地与大家分享,帮助大家一起进步。

500多公里的铁路线上,还有许许多多像丁丁这样的坚守者、奉献者,他们用工匠精神筑牢了矿区铁路高质量发展的基石,推动矿区铁路向着全国煤炭铁路运输一流企业加速迈进。

■ 记者 邹晨光

通讯员 张艳 文/摄

责任编辑:刘冰儿
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